Skwal Cup Raceblock Schwarz Blau Anthrazit

Dieses Dekor zeigt das blockartige Raceblock-Muster in Hochglanz, mit Blau als klarer Leitfarbe. Raceblock arbeitet mit grossen, scharf gegeneinander abgesetzten Flaechen statt mit feinen Linien, ein Aufbau, der aus der Distanz zuerst wirkt und sich erst beim zweiten Blick in Details auffaechert. In dieser Fassung fuehrt Blau vor Anthrazit und Schwarz, alles auf glaenzendem Untergrund. Das Ergebnis ist ein Dekor mit klarer Kante, das auf dem Motorrad auch bei Tempo als geschlossene Form erkennbar bleibt.

Das kraeftige Blockmuster ist sowohl fuer sportliche Ausfahrten als auch fuer den taeglichen Weg zur Arbeit gedacht. Blau als Leitfarbe wirkt dabei neutraler als Rot oder Gelb und laesst sich leichter mit unterschiedlicher Motorradlackierung kombinieren.

Die grossen, klar getrennten Flaechen des Raceblock-Musters bleiben auch aus groesserer Entfernung als Form erkennbar, waehrend feinere Linienmuster wie bei Inkrider erst aus der Naehe lesbar werden. Blau als Leitfarbe faellt im Strassenbild neutraler auf als Rot oder Gelb, was diese Fassung vielseitig mit unterschiedlicher Motorradlackierung kombinierbar macht.

Raceblock gibt es in zwei Farbwegen, dieser mit Blau, der andere mit Orange als Leitfarbe. Blau wirkt zurueckhaltender und laesst sich leichter mit verschiedenen Motorradfarben kombinieren als die kontrastreichere Orange-Fassung.

Bauart, Schale und Zulassung

Der Skwal Cup baut auf einer Polycarbonat-Schale in zwei Groessenstufen auf, kombiniert mit einem mehrstufig gehaerteten EPS-Kern und einem Doppel-D-Verschluss, der auch unter Belastung sicher haelt. Homologiert ist er nach ECE 22.06, dem aktuellen EU-Pflichtstandard, ohne FIM-Zusatz, also ohne Wettbewerbszulassung.

Vorn nimmt der Helm Luft ueber eine Einlassoeffnung auf, am Hinterkopf verlassen zwei Auslaesse die erwaermte Luft wieder, geschlossen wird traditionell ueber einen Doppel-D-Ring statt einer Schnellverschlussschnalle.

Aerodynamik im Windkanal

Die Heckform des Skwal Cup ist kein reines Stilelement, sondern das Ergebnis von Stroemungssimulation und anschliessender Windkanalpruefung: Der Spoiler lenkt die Luft am Helmende ab und reduziert so das Flattern, das ein glatter Helmruecken bei hoeherem Tempo sonst zeigen wuerde.

Fuer den taeglichen Kurzstreckenverkehr ist die Spoilerwirkung nebensaechlich, auf der Autobahn oder bei zuegiger Landstrassenfahrt macht sie sich dagegen als ruhigerer Kopf bemerkbar.

Sichtsystem: Visier und Sonnenblende

Das Visier traegt die optische Klasse 1, einen Vortex-Generator sowie eine variable Wandstaerke zwischen 3 und 2,2 mm. Bereits eingesetzt ist ein Pinlock 70 mit einstellbarer Spannung, die Aussenflaeche ist kratzfest beschichtet, die Verriegelung erfolgt zentral ueber einen Mittelgriff.

Eine Aufnahme fuer Tear-off-Stifte fehlt, ebenso eine photochrome Visier-Option, die Shark ausschliesslich fuer AERON GP, AERON und RACE R PRO anbietet. Gegen tiefstehende Sonne hilft stattdessen die innenliegende Sonnenblende, bedienbar per Schieberegler am Scheitel.

Fuer wechselnde Lichtverhaeltnisse fuehrt Shark zum Skwal Cup passende Iridium-Visiere in Blau, Pink und Rot, die ausdruecklich nur fuer den Taggebrauch gedacht sind, sowie in Silber und Gold, die laut Hersteller ausschliesslich fuer den Renneinsatz vorgesehen sind und nicht fuer die Strasse.

Innenausstattung und Ausstattung fuer den Alltag

Antibakteriell und waschbar praesentiert sich das Alveotech-Innenfutter, mit Wildleder-Optik. Die Wangenpolster sparen Platz fuer Brillenbuegel aus, ein SENA-kompatibles Kommunikationssystem laesst sich ohne Umbau ergaenzen, das Aussenvisier wechselt werkzeuglos.

Fuer den taeglichen Einsatz zaehlen genau diese Details: ein Futter, das sich waschen laesst, ein Visier, das ohne Werkzeug wechselt, und Wangenpolster, die auch mit Brille nicht druecken.

Passform, Groessen und Herkunft

Zwei Schalengroessen decken XS-XXL ab. 1.580 g (+/-50 g) ist der Wert fuer die kleinste Schale; groessere Schalen bleiben unbeziffert. Die Fertigung erfolgt in Portugal.

Preis und Ersatzteile

Bei 319,99 EUR UVP liegt dieses Dekor, bei uns bei 287,99 EUR. Der Skwal Cup teilt sich mit dem Ridill 2, dem D-Skwal 3 und dem Skwal i3 eine gemeinsame Ersatzvisier-Kollektion bei Shark, ein Ersatzvisier ist also jederzeit erhaeltlich.

Was der Skwal Cup nicht bietet

Zur Vollstaendigkeit: Ein LED-Bremslicht ist nicht Teil dieses Modells (das gibt es nur beim Skwal i3 und Skwal i Cup), und eine SHARP-Bewertung existiert nicht, weil SHARP nur Skwal, Skwal 2 und D-Skwal geprueft hat.

Ueber die ECE-22.06-Homologation ohne FIM-Zusatz hinaus gibt es weder MIPS noch ein elektronisches Schnelloeffnungssystem (EQRS) noch eine Tear-off-Visieraufnahme.

Lieferumfang und Garantie

Der Lieferumfang besteht aus dem Helm, dem bereits eingesetzten Pinlock 70 und den Garantiedokumenten fuer fuenf Jahre Herstellergarantie. Der Glanzlack sorgt dafuer, dass die Flaechengrenzen des Raceblock-Musters hart und praezise wirken, statt im Licht zu verschwimmen, wie es bei einer matten Version dieses Aufbaus der Fall waere.