La BMW S1000RR K46 representa una potencia brutal, un manejo preciso y un carácter deportivo intransigente. Sin embargo, incluso este ícono de rendimiento se beneficia enormemente de una optimización específica en el lugar correcto: la masa rotativa en el embrague.

Los discos de embrague de aluminio TGP MotoRacing Hyperdiscs reemplazan las láminas de acero de serie y reducen drásticamente el peso en el paquete de embrague. El resultado es un motor notablemente más directo, una sensación de conducción más ágil y mayor control, especialmente al acelerar desde la curva y al frenar bruscamente.

Más ligeros que el acero – más efectivos que muchas modificaciones costosas

Las láminas intermedias de aluminio recubiertas pesan solo alrededor de un tercio de los discos de acero originales. Dependiendo de la configuración, se pueden lograr ahorros de hasta 700 gramos de masa rotativa, una de las medidas de tuning más eficientes y económicas para la S1000RR.

Menos masa rotativa significa:

• un giro más rápido del motor

• una respuesta del acelerador más directa

• menos inercia en la transmisión

Ventajas palpables en carretera y en pista

• Aceleración más rápida gracias a un momento de inercia reducido

• Comportamiento de entrada mejorado gracias a fuerzas centrífugas menores

• Reducción de la tendencia a levantar la rueda trasera al reducir agresivamente

• Mejor disipación del calor para una sensación de embrague constante bajo alta carga

Particularmente en conducción deportiva, días de pista o uso en circuito, el embrague optimizado proporciona más precisión, confianza y resistencia.

Datos técnicos & Compatibilidad (BMW S1000RR K46)

• Vehículo: BMW S1000RR K46

• Años de fabricación: 2009–2018

• Contenido del envío: 9 láminas intermedias de aluminio

• Dientes: 36 dientes

• Diámetro exterior: Ø 132,7 mm

• Grosor del paquete: 48,7 mm (total)

• Discos individuales: 9 × 2,3 mm

• Tipo de embrague: adecuado para el uso del embrague anti-rebote original (OE AHK)

• Nota: Los datos se basan en el uso de los discos de fricción originales de BMW con un grosor de 2,78 mm

Importante para la instalación

Las medidas indicadas son válidas al utilizar los discos de fricción originales de BMW (2,78 mm) en combinación con el embrague anti-rebote de serie. Los grosores de discos de fricción diferentes o embragues de mercado de accesorios pueden alterar las dimensiones del paquete.

Recomendación para un rendimiento máximo

Para un resultado óptimo, recomendamos combinar los Hyperdiscs con discos de fricción nuevos o en excelente estado. Así garantizas una separación limpia, un acoplamiento uniforme y un rendimiento constante incluso en condiciones de carrera.