Ajuste de chasis (Servicio de configuración) – Control perfecto para tu motocicleta supersport

Ninguna otra mejora cambia el comportamiento de un supersport tanto como un ajuste profesional del chasis.
Un buen ajuste significa:

• más agarre en inclinación

• entrada más estable

• distancias de frenado más cortas

• más confianza en las curvas

• comportamiento más tranquilo al salir acelerando

• menos desgaste de neumáticos

Ya sea en carretera, día de pista o fin de semana de carrera – con un ajuste preciso, cada motocicleta se conduce de manera más segura, más rápida y con mayor control.

En TGP MotoRacing obtienes un ajuste de chasis personalizado,
basado en:

• tu peso

• tu posición corporal

• tu estilo de conducción

• tu área de uso

• tu elección de neumáticos

Trabajamos como centro de técnica y servicio Öhlins y conocemos todos los chasis comunes:
Öhlins, K-Tech, WP, Showa, Sachs, Marzocchi.

Nuestra ubicación entre Múnich, Erding y Ebersberg nos convierte en la mejor dirección para los supersport en la región.

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⭐ Nuestros servicios en el servicio de ajuste de chasis

1. Ajuste de sag (recorrido de resorte negativo)

El valor base más importante para un Suspensión funcional.

Establecemos un:

• Rider Sag (con piloto)

• Static Sag (sin piloto)

• Base de resorte adelante y atrás

• Balance entre el eje delantero y trasero

Un sag correcto mejora dramáticamente la entrada, tracción y estabilidad.

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2. Ajuste de amortiguación – Compresión y rebote

Ajuste individual de:

• Fuerza de tracción

• Fuerza de compresión

• Amortiguación de alta/baja velocidad (si está disponible)

• Progresión

• Altura de la horquilla & longitud del amortiguador

Optimizamos la amortiguación para tu peso corporal + neumáticos + pista.

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3. Configuración para carretera, día de pista o competición

Diferenciamos entre:

🏍️ Configuración de carretera

• Comodidad + seguridad

• entrada suave

• estabilidad en línea recta

🔥 Configuración de día de pista

• máxima estabilidad durante el frenado fuerte

• agarre optimizado en curvas largas

• desgaste de neumáticos minimizado

🏁 Configuración de competición

• entrada más agresiva

• máxima tracción trasera

• balance optimizado para tiempos de vuelta

• ajuste individual según neumáticos & pista

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4. Análisis & diagnóstico de chasis

Identificamos problemas como:

• rebotes en la rueda trasera

• deslizamientos en la rueda delantera

• inestabilidad al frenar

• la moto no se inclina correctamente

• demasiada o muy poca retroalimentación

➡️ Con experiencia en carreras, podemos evaluar el comportamiento muy rápidamente.

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5. Configuración en el lugar (por ejemplo, antes o después de los días de pista)

Ideal para pilotos de pista:

• ajustes en frío

• Configuraciones de calor

• Ajustes de rebote/presión

• Análisis de desgaste del neumático

• Ajustes individuales a media jornada

Con los valores correctos, tu moto se comportará como otra – garantizado.

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🏁 ¿Por qué la configuración de suspensiones en TGP MotoRacing?

• Más de 17 años de experiencia en el área de suspensiones y deportes de motor

• Centro de técnica y servicio Öhlins

• Equipos de medición profesionales y herramientas de configuración

• Ajuste individual para carretera, pista y competición

• Experiencia de cientos de configuraciones por año

• Ubicación regional privilegiada: Múnich – Erding – Ebersberg (A94)

Una buena configuración es el “tuning” más económico que puedes regalarle a tu motocicleta.

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📍 Configuración de suspensiones Múnich – TGP MotoRacing

TGP MotoRacing
Entre Erding y Ebersberg (A94)
Lun–Vie: 7:30–16:30