{"product_id":"spark-triumphstreettriple765-gtr8827st","title":"Spark Exhaust Halbkomplette Anlage Force Evo 400 mm WSSP Group Titanium Triumph Street Triple 765 R\/RS (19-26) GTR8827ST","description":"\u003ch3\u003eSpark Exhaust Halbkomplette Anlage Force Evo 400 mm WSSP Group Titanium – Für Triumph Street Triple 765 R\/RS (2019–2026)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür die Triumph Street Triple 765 R\/RS (2019–2026) liefert Spark die Spark Exhaust Halbkomplette Anlage Force Evo 400 mm WSSP Group Titanium. Der Einsatz ist auf die Rennstrecke beschränkt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eForce Evo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Force Evo ist die leisere Renn-Variante im Spark-Programm. Sein Titangehäuse trägt eine umlaufende Sicke, die in die Carbon-Endkappe ausläuft — dadurch bleibt der Pegel beherrschbar, ohne dass Gasannahme oder Klangbild flach werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAb dem Zwischenrohr ersetzt sie die Serie; der originale Krümmer bleibt erhalten, was Aufwand und Kosten deutlich senkt.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePassform\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGebaut wurde es für die Triumph Street Triple 765 R\/RS (2019 bis 2026). Ein kurzer Abgleich von Baujahr und Ausführung lohnt sich – die Baureihen laufen bei Spark nicht immer über die gesamte Laufzeit auf derselben Nummer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften und Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRohrführung: Passt ausschließlich an Sparks Krümmer GTR8815 oder GTR8817.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpfer: Titangehäuse mit einer Rippe, die in die Carbon-Endkappe läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlang: Nimmt den dB-Killer G9999 auf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpfer: Force Evo, Titan mit Carbon-Endkappe, 400 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieferumfang: DB-Killer: nicht enthalten (G9999).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetail: Spark Exhaust Technology, Mantua, Italien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: Nur für den Renngebrauch, keine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellung: Made in Italy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRohrführung: Titan-Verbindungsrohr mit Carbonabdeckung und 400-mm-Force-Evo-Dämpfer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetail: Triumph Street Triple 765 und Daytona 765 Moto 2, 2019 bis 2026.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: GTR8827ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: Halbkomplette Anlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpferform: Force Evo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Titanium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbmessungen: 400 mm lang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Triumph Street Triple 765 R\/RS (2019–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine – nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellung: Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eHinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDieses Teil ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine angepasste Motorsteuerung holt aus der Anlage deutlich mehr heraus als der Serienstand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer GTR8827ST – bitte vor der Bestellung mit deinem Fahrzeug abgleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54533298258258,"sku":"GTR8827ST","price":1018324.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/GTR8823ST_ca31f4f5-01b4-4c43-a534-ff2ca52a9b8f.png?v=1788522575","url":"https:\/\/cl.tgp-shop.com\/products\/spark-triumphstreettriple765-gtr8827st","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}